中國如何應對鋼材出口貿易摩擦

      中國鋼鐵出口增長迅速。9月10月,中國的鋼鐵出口超過8500000噸,8510000噸和8510000噸,分別比去年同期增長了73.1%和68.6%,鋼鐵出口創(chuàng)下歷史新高,1 - 10月鋼鐵出口達73900000噸。
    中國已經成為第一個鋼的主要出口國。由于國內鋼鐵產能過剩,其他改革政策的實施,國內經濟放緩,基本的整體需求疲軟,國內需求不足,鋼鐵價格將海外市場,今年年初以來,中國國內鋼鐵價格繼續(xù)下行,國內鋼鐵在國際市場上具有明顯的價格優(yōu)勢,另一個用于歐美經濟形勢這次復蘇,鋼鐵需求的增加,國外市場對中國鋼鐵的需求也顯著增加,促進中國鋼鐵出口。
    但在中國鋼鐵企業(yè)在國際市場上傾向于低賣某些鋼鐵產品的價格。自2014年以來,中國鋼鐵出口平均單價逐月下降。之前的三個季度平均價格1246美元/噸鋼材進口和出口平均價格為783美元/噸,進口和出口價格上升至463美元/噸,連續(xù)9個月的價格顯示了一個擴大的趨勢。可以說,現(xiàn)在中國的鋼鐵出口仍然存在大規(guī)模的特點,低利潤,疲軟的國際競爭力,除了與中國鋼鐵出口量持續(xù)增長,預計出口貿易摩擦后將繼續(xù)增加,鋼鐵企業(yè)和政府對中國鋼鐵出口反傾銷措施正在增加。
    大量出口中國硼鋼造成不滿的一些國家和地區(qū),現(xiàn)在許多國家鋼鐵工業(yè)協(xié)會或組織討論硼鋼出口問題和中國有關部門,特別是中國主要鋼鐵出口東南亞國家——硼鋼法,歐洲或將加入這一陣營。泰國在2013年開始進口的硼、鉻合金熱軋線圈征收33.11%的臨時特殊保稅,及對中國硼發(fā)起反傾銷調查。
    面對國際的國家采取行動,中國政府不能坐沒有阻礙,中國政府取消了硼鋼遲早出口退稅。然而,不僅是為了處理含硼合金鋼稅收問題,同時為了減少不必要的反傾銷和反補貼的貿易爭端,政府也應該加強監(jiān)管,減少出口的標準,并敦促中國鋼鐵企業(yè)積極促進鋼鐵出口的附加值,提高鋼的質量是關鍵要求鋼鐵企業(yè)來解決這個問題。

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